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要知道，该股已停牌近一年之久，总市值为35.91亿元，较2017年4月的高点已缩水近四分之三。一把亏掉整个公司市值，华录百纳的洗澡决心非常坚定。在这一轮的业绩“变脸”潮中，大幅计提商誉减值成为绝大多数公司搬到台面上来说的原因，近三天预亏超过20亿元的9家上市公司中，8家提及了计提商誉减值准备。

据《中国企业家》了解，2月17日下午，多地分公司的员工收到被要求办理离职的通知，离职后可自愿选择成为合伙人，自负盈亏，与公司不再是雇佣关系。北京分公司一位销售人员告诉《中国企业家》，公司承诺在2月19日上午针对“强制离职”提出赔偿方案。人人车回复《中国企业家》，新战略不会马上实施，有一定时间表，会给员工考虑及转型的时间。对于人人车的新战略与此次风波，人人车一位投资方向《中国企业家》表示，一切以人人车的回复为主。

赵慧利称，稳定和标准化的监管和政策环境是持续投资可持续项目和资产的先决条件，税收政策、支持方案以及对金融机构和会计准则的审慎管理也同样重要。据了解，早在2015年12月，央行和中国金融学会绿色金融专业委员会共同发布了《绿色债券发行指引》及《绿色债券项目支持目录》。2017年12月，中国央行与证监会又联合发布了 《绿色债券评估认证行为指引》。

在深圳铭远资管公司董事长韩跃峰看来，近期的大批“商誉雷”与2013年以来资本市场变化有关。当时，“影子银行”的利率水平较高，创业板牛市让股权融资变得划算。然而，随着股票暂停发行，很多公司更倾向于通过并购重组实现上市融资，这积累了大量的商誉。由于近两年经济滑坡显著，并购标的业绩不佳，导致商誉减值问题频发。

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只是想在最后说一句：监管部门，别光谴责，是时候出来走两步了！P.s这篇文章本来打算讨论两件事的：1．滴滴应该付出什么样的代价？2．为行凶者开脱是蠢还是坏？但是第二点来不及写了，明天单独成篇吧（对，竟然有大V在为行凶者开脱）。再P.s还想提醒女生的是，无论是在哪个网约车平台，无论约的是什么车，上车前请务必核对车牌，上车后尽量做驾驶员正后方（这个位置行凶最困难），不要在行车过程中取消行程，并且记得查看导航。