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▲现在说新的“伯克”只要18亿美元，但首制舰“30-40亿”的悲观说法也存在FFG-X最终的价格会定在多少，现在施佬觉得还没法说，反正美国海军自己的如意算盘里，量产之后造一艘“阿利·伯克”Block 3的钱可以造两艘FFG-X，虽然比起濒海战斗舰时代一艘 “伯克”顶3-4艘LCS是贵了不少，但FFG-X的强大作战能力让它也具备编入航母打击大队的资格，而不是像濒海战斗舰那样只能在编队外围充当几乎纯粹的信息节点，并且远离中高威胁的作战水域。虽然施佬无理由猜测这两型舰的造价最终都会有不小幅度的超标，但也许涨到最后这个一比二的比例没准还能继续维持下去。

不过，安永大中华区咨询服务合伙人陈胜德对记者表示，目前该版本还只侧重于移动宽带和高可靠低时延的应用，还有更多的场景还没未被定义。“2019年底的时候R16标准出来，才真正会把5G的完整应用场景和标准定义出来。”在5G的赛道上，中美日韩都处于第一梯队。陈胜德告诉记者，从5G标准制定方面看，中国和美国相对领先，“因为中国有3G、4G的基础，以前我们花了很多代价，引入了很多资金，在非常早的时期就参与5G标准，而美国则有很多积累。”

因此，目前汽车市场需求不大明朗，消费者持币观望，产品结构调整致销量不佳等因素依然会在一定程度上影响吉利的短期股价。但是，尽管部分老车型销量表现开始走下坡路，公司连续不断推出的新车型还是有望对公司总体销量形成了支撑。新品持续投放市场有望帮助吉利产品组合更新升级，带来量价新驱动。而这些新车型在未来汽车行业景气度好转时，将有望成为带动公司销量增长的新的中坚。

▲以至于“朱姆沃尔特”先进的同时，美国海军还在流055的口水当然相比单价最终蹿升到75亿美元一艘的“朱姆沃尔特”级，濒海战斗舰最终平均成本差不多4亿美元的状态对于美国海军而言还能接受，因此两型濒海战斗舰还是分别得到了将近20艘建造订单，成为2010年代美国海军服役数量最多的中型水面舰艇。不过考虑到当初构想中“便宜大碗”的濒海战斗舰单价只有1亿美元，这造价的蹿升幅度依然很可观。

据第一财经了解，在疫情防控期间，一线监管已经有针对性的全面加强。就在2月14日晚间，上交所官方发布信息称，近期部分涉及药物研发、防疫物资、云办公、在线教育等业务的上市公司，股票交易出现一定异动；交易所已针对性强化了相应的信息披露监管。具体来看，交易所督促相关公司及时进行准确、客观的信息披露，如实说明此类业务收入占比、对经营业绩影响程度等情况，向投资者充分提示投机炒作风险，引导理性交易。在此要求之下，沪市公司披露的风险提示公告多达20余份。

报告还分析了交通电气化对电力消费的影响。在2050年，全球电动乘用车和公交车将产生3.461万亿千瓦时的电力需求，相当于全球总需求的9%。大约半数的充电会灵活进行，利用可再生能源发电量大、电价低的时段充电。《2018新能源市场长期展望（NEO）》采用了5月21日发布的 《2018新能源汽车市场长期展望（EVO）》-BNEF EVO重磅发布 | 年度旗舰报告揭示新能源汽车市场无限生机 - 中的一部分预测，其中包括：到2030年，新能源乘用车将占全球乘用车销量的28%，该比例在2040年将达到55%；新能源公交车将更加快速地占领市场，到2030年达到全球公交车销量的84%。