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上汽大通方面认为，虽然疫情对于车市会有短期影响，但长期来看，消费升级趋势不改，具体表现为：高端品牌市占率提升，市场销量价格重心上移。10万以上车型比例上升，20万以上比例大幅提升。而从终端市场看，随着首购潮的转移汽车首购的城市正向三四线转移。与此同时，虽然人口老龄化趋势加速，但是眼下51~60岁年龄段的新老人文化水平高、经济实力强，而且汽车的保有水平偏低，是重要的潜在购买人群。

>> 信用观察：短端信用利差均收窄，信用状况有所改善上周中短期融资券信用利差均出现不同程度收窄，其中1年期、5年期收窄较明显。分评级看，中债AA+评级中短期融资券1年、3年、5年和7年信用利差变动-5.14、-2.32、-6.16和-4.54BP；中债AA评级中短期融资券1年、3年、5年和7年信用利差变动-9.14、-7.32、-6.16和-4.51BP；中债AA-评级中短期融资券1年、3年和5年信用利差变动-8.14、-5.32和-6.16BP。目前信用利差改善仍以短端为主，信用大规模释放仍未出现，我们提示信用债投资仍需做好信用风险识别。

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第二，中国经济还是非常看好的，因为中国的创新力非常强，我们做过一个统计，中国的创新力相当于一个比较中等的或者落后的发达国家，比现在中国的人均GDP，要超前很多，所以未来中国的人均GDP还会继续上升。还有一个很重要的原因就是中国是最能旅游的国家，中国人是最能旅游的一群人。

官方的解释是，除受汇率、淡季产品结构不佳影响外，零组件上涨致使成本增加，人事成本、新产品研发投入使费用提升，加上营所税、未分配盈余税费同步增加，均是拖累公司上述三项获利率指标明显下滑的原因。对于第三季度预期，富士康估计营收将超过1.1兆元新台币（2460.9亿元人民币），环比增长7%以上，而且第三季度中将开始为第四季度旺季产品出货做准备。

也有台湾网友关注此事并发表了类似的观点。在Facebook的相关新闻评论上，有网友认为台军最重要的仍是海军和空军，在路上德华，轻型坦克也比优于重型坦克。甚至有人认为“这种铁棺材没用”，如果在海上“拦不住”，那么到了陆地上“也不用打了”。台当局对采购M1A2尚未作出回应。当局防务部门负责人严德发此前只透露，台军正评估采购M1A2战车，但“不会百分之百外购”。